Chaque compagnie de transport ayant ses propres règles, il peut vite devenir casse-tête de choisir le bon bagage à mettre en soute, et le bagage à main qui permet de transporter les indispensables et la tenue de rechange. Aussi voici un récapitulatif des différentes compagnies avec lesquelles SILC travaille, et les normes de bagages qu'elles imposent.
Sauf précision, ces règles sont communes à toutes les compagnies :
- La majorité des compagnies autorise le bagage en soute dès lors qu'il ne dépasse pas 158 cm (hauteur + longueur + largeur).
- Un bagage ne doit jamais dépasser les 32 kg. Chaque pièce de bagage dépassant les 32 kg devra être reconditionnée.
- Les liquides (parfum, gel, shampoing, crème hydratante, laque,...) doivent être placés de préférence dans le bagage en soute.
Si vous les conservez dans votre bagage cabine, respectez ces 3 conditions :
- Chaque contenant doit être inférieur à 100ml,
- Tous les liquides doivent entrer dans un plastique transparent et refermable d'1 litre maximum (ou 20 x 20cm),
- Un seul sac par passager
Ensuite, voici les particularités de chacune :
| Compagnie | Bagage soute | Bagage cabine |
| EUROSTAR | - | 2 sacs/valises à bord (n’excédant pas 85 cm de long) + 1 petit bagage à main. Pas de restriction de poids. |
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| AER LINGUS | 20kg pour les vols courts, 23kg pour les longs courriers | 55 x 40 x 24 cm et 10kg max |
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| AIR FRANCE | 23kg maxi | 12kg maxi |
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| AIR MALTA | 20kg maximum (30kg pour les adhérents au Club Malta) | .Classe Eco : 20 cm x 40 cm x 55 cm et 10kg maxi. Club Malta : idem, mais 15kg maxi |
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| AIR TRANSAT | 23kg maxi | 51 x 40 x 23 cm et 10kg |
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| BRITISH AIRWAYS | 90 x 75 x 43 cm et 23kg maxi | 56 x 45 x 25 cm et 7kg |
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| EASYJET | Option payante - limité à 20kg maxi | 50 x 40 x 20cm, pas de restriction de poids |
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| IBERIA | 23kg maxi | 56 x 45 x 25cm, pas de restriction de poids |
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| ICELAND AIR | Classe Eco : 158cm et 23kg maxi | H+l+L = 115cm maxi, et 10kg |
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| LUFTHANSA | 23kg maxi | 55 x 40 x 23 cm et 8kg |
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| RYANAIR | 119 x 119 x 81 et 15kg maxi | 55 x 40 x 24 cm et 10kg max, et un petit sac de maxi 35 x 20 x 20 cm |
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| SCANDINAVIAN AIRLINES | 23kg maxi | 55 x 40 x 23 cm et 8kg |
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| TRANSAVIA | Option payante : 15kg=15€, 25kg=25€,… | 50 x 40 x 20cm et 10kg |
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| VUELING | Option payante - limité à 23kg maxi | 50 x 40 x 20cm et 10kg |
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| XL AIRWAYS | Dépend de la destination. Ex. pour un Paris/New York : 1 bagage de 20 Kg maximum. | Classe Eco : 1 bagage cabine (maxi H55 X L35 X P25 cm – roulettes et poignées incluses) de 5 kg maximum / Classe Galaxie : idem - 10kg max + 1 accessoire autorisé (sac à main, ordinateur, app. photos, sacoche…) |
Vous pouvez également retrouver la liste de toutes les compagnies et leurs recommandations bagages ici.
©Photos Edreams et AirBerlin
Résolument tourné vers la découverte, l’échange et le partage des cultures, SILC propose depuis plusieurs années des programmes à vocation humanitaire.
Janet Napolitano, la ministre américaine de la Sécurité Intérieure, a annoncé qu'une nouvelle série de mesures de sûreté allaient être mises en place dans les aéroports pour renforcer la lutte anti-terroriste.
Pendant le voyage, certaines compagnies demanderont à ce que les passagers restent assis, avec leurs mains visibles, notamment lors de la dernière heure de vol, avant la phase de descente de l'appareil et d'atterrissage. D'autres compagnies pourraient interdire aux passagers l'accès à leurs effets personnels pendant certaines phases du vol. Le gouvernement canadien a d'ores et déjà interdit les bagages à main aux passagers se rendant aux Etats-Unis, pour éviter l'ensemble de ces désagréments et l'attente trop importante dans les aéroports. 
mettre le curseur sur 24mn50 au début du reportage sur les séjours linguistiques.
Nous vous rappelons que vous devez vous présenter au moins 2 heures avant le départ, que vous empruntiez l'Eurostar ou pour un vol moyen courrier. Cela peut vous sembler long, mais n'oubliez pas que dans les deux cas, avion comme Eurostar, vous devrez être contrôlé par la police, passer sous douane et vos bagages seront passés aux rayons X.
Une récente étude menée par la compagnie aérienne British Airways indique que les Français, même s'ils se présentent tardivement à l'aéroport ne ratent que rarement leur vol. Cependant, encore 20% des voyageurs interrogés reconnaissent avoir déjà loupé leur avion, principalement à cause de la circulation routière pour rejoindre l'aéroport.
